Comércio exterior com o custo real calculado antes
A conta da importação raramente é a que aparece na proforma. Tributo, câmbio, frete, seguro, armazenagem e prazo mudam o custo final, e a decisão de comprar lá fora só faz sentido depois que esse número está fechado — não depois que a mercadoria já está no porto.
A operação é acompanhada de ponta a ponta: prospecção e auditoria de fornecedor, negociação, classificação fiscal, regime aduaneiro, câmbio e chegada ao Brasil. Nas compras na China, o desenvolvimento de fornecedor é parte do trabalho, não uma etapa terceirizada.
A integração com o jurídico, a contabilidade e o câmbio evita o erro mais comum do setor: uma operação tributariamente cara, desenhada por quem só olhava logística.
A ordem importa: diagnóstico antes de proposta, e proposta antes de execução.
Tributo, câmbio, frete, seguro, armazenagem e prazo somados antes de qualquer compromisso com fornecedor.
Prospecção, verificação e negociação. Em compra na China, o desenvolvimento do fornecedor é parte do trabalho.
Classificação fiscal, regime aduaneiro e Radar, definidos com a contabilidade e o jurídico.
Câmbio, embarque, desembaraço e entrega, com a logística já contratada.
NCM errado muda alíquota, gera multa e pode travar a carga no porto. É o erro mais caro e o mais comum.
O preço do fornecedor é uma parcela do custo. A decisão de importar só se sustenta depois do custo final calculado.
A mesma operação, no regime errado, pode custar dezenas de pontos percentuais a mais.
Se importação e exportação for mesmo o caminho, dizemos como. Se o seu problema for outro, dizemos isso também.
O que você escrever fica com a equipe que vai analisar. Nada é compartilhado fora do grupo e nada é publicado.
Prefiro falar no WhatsApp
